Port lotniczy w Gdańsku otrzymał właśnie 15 mln zł wsparcia z rządowej tarczy za okres od marca do czerwca, kiedy obowiązywał w Polsce zakaz lotów. W tym okresie straty lotniska wyniosły jednak aż 35 mln zł. Utrzymujące się ograniczenia w podróżowaniu i wyniki za październik wskazują, że w tym roku nie uda się obsłużyć 2 mln pasażerów.
Pandemia odcisnęła swoje piętno na wielu gałęziach gospodarki. Nie inaczej było z portami lotniczymi, w tym także gdańskim lotniskiem.
Jeszcze w styczniu ambitny plan zakładał obsłużenie w 2020 roku 6 mln pasażerów. Jednak przez pierwszych 10 miesięcy z portu skorzystało 1,590 mln osób, a w samym październiku było ich 117 tys.
Mimo wszystko praktycznie nie ma szans na osiągnięcie wyniku 2 mln pasażerów na koniec roku. Ta liczba po raz pierwszy została przekroczona w 2010 roku.
- Dzisiejsza sytuacja wygląda tak, że jesteśmy w stanie prognozować ruch maksymalnie na miesiąc do przodu. Co prawda w grudniu zawsze była "górka" związana z okresem świątecznym, ale w tym roku nic nie jest pewne - przyznaje Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. To wszystko wiążę się oczywiście z uszczerbkiem w finansach. Jak dużym?
- Ten rok zamkniemy stratą między 5 a 10 mln zł - zakłada prezes lotniska.
15 mln zł za gotowość operacyjną
To i tak nie najgorzej, bowiem w połowie roku strata wynosiła ok. 35 mln zł. Wynikało to z tego, że w okresie od marca do czerwca ruch na polskim niebie praktycznie całkowicie zamarł.
- W tym czasie lotniska były jednak proszone o utrzymanie w gotowości operacyjnej, innymi słowy, by się całkowicie nie zamykały i mogły przyjmować loty cargo, specjalne czy repatriacyjne - wyjaśnia Kloskowski. Z tego tytułu lotnisko w Gdańsku otrzymało właśnie 15 mln zł z rządowej tarczy. Są to środki rozdzielane między wszystkie porty lotnicze i są adekwatne do udziału w rynku, wyliczonym na podstawie danych za 2019 roku.
Wcześniej lotnisko otrzymało również wsparcie z tarczy 4.0 w wysokości ok. 3 mln zł m.in. na utrzymanie miejsc pracy.
Budowa pirsu i biurowca trwa
Przypomnijmy, że pomimo kryzysu wywołanego epidemią, lotnisko nie rezygnuje z rozpoczętych już inwestycji, czyli rozbudowy terminala o pirs, który kosztował będzie 255 mln zł oraz pierwszego budynku biurowego tzw. Airport City za 81 mln zł.
- Szacujemy, że w kolejnych latach dziura w budżecie wyniesie od 70 do 100 mln zł. I właśnie taką kwotę musimy pożyczyć w banku, by sfinansować trwające inwestycje i mieć środki na bieżącą działalność - mówił w październiku Tomasz Kloskowski.
Budowa nowej części terminala. Film z października 2020
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy