Nauka
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Nauka
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Śmiertelny wypadek w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym

Patsz
17 października 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (186)
aktualizacja: godz. 10:03 (17 października 2017)
Mimo podjętej akcji ratunkowej, znajdujący się w ciężarówce 55-letni mężczyzna zmarł. Mimo podjętej akcji ratunkowej, znajdujący się w ciężarówce 55-letni mężczyzna zmarł.

Mimo podjętej akcji ratunkowej, znajdujący się w ciężarówce 55-letni mężczyzna zmarł.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

55-letni mężczyzna został w poniedziałek wieczorem przygnieciony przez kontener po tym, jak na stojącą ciężarówkę z ładunkiem najechała portowa suwnica, przewracając pojazd. Do wypadku doszło w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym zobacz na mapie Gdyni w Gdyni.



Informacja o zdarzeniu trafiła do nas dzięki Raportowi z Trójmiasta



Aktualizacja, godz. 10 Prokuratura wszczyna śledztwo w sprawie wypadku. Już teraz wiadomo, że ciężarówka uderzona przez suwnicę stała w nieprzeznaczonym do tego miejscu.



Do tragicznego wypadku doszło ok. godz. 19.30. Jak informują policjanci z Komendy Miejskiej Policji w Gdyni suwnica najechała na stojącą ciężarówkę z ładunkiem, przewracając ją.

Próbujący się wydostać z pojazdu 55-letni kierowca został częściowo przygnieciony.

Mimo podjętej reanimacji nie udało się go uratować.

- Według wstępnych ustaleń ciężarówka była nieprawidłowo zaparkowana. Wiadomo, że suwnicowy w momencie wypadku był trzeźwy. Na miejscu był prokurator, Państwowa Inspekcja Pracy i przedstawiciele zakładu - informuje Jarosław Biały z Komendy Miejskiej Policji w Gdyni.

Akcja ratownicza po wypadku w BTC

Patsz

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Nauka

Opinie (186) 10 zablokowanych

  • 2017-10-17 22:23

    gdyby (3)

    gdyby koles nie wysiadał tylko siedział z zapietymi pasami (i nie stał w niedozwolonym miejscu) to ciezarowka by go nie przygniotla.

    blvx

    6 lat

    • 2 6

    • 2018-08-16 23:14

      Ciekawe czy Ty siedziałbyś z zapiętymi pasami i czekał aż się ciężarówka przewróci? I czy wypowiadałbyś się tak gdyby to był ktoś z Twojej rodziny

      5 lat

      • 0 0

    • 2018-08-16 22:52

      Ciekawe co Ty zrobiłbyś na jego miejscu? Siedziałbyś z zapiętymi pasami i czekał ?

      5 lat

      • 0 0

    • 2017-10-17 23:01

      Ciekawe czy tak byś się wypowiadał gdyby był to ktoś z twojej rodziny

      6 lat

      • 4 0

  • 2017-10-17 13:33

    (1)

    Gdyby nie próbował wyjść z szoferki nic by się temu człowiekowi nie stało. Przewróciłaby się na bok tylko, a on mógłby wyjść np wybijając przednią szybę.

    6 lat

    • 6 2

    • 2018-08-14 20:45

      Ciekawe co ty zrobiłbyś w tym momencie

      5 lat

      • 0 0

  • 2017-10-23 10:55

    moja opinia na temat bezpieczeństwa

    parę lat temu dość często pobierałem i zdawałem kontenery we wszystkich terminalach kontenerowych w 3 mieście,pierwsz rzecz na którą zwróciłem uwagę to brak szkolenia kierowców przed wjazdem do portu ,następna rzecz brak komunikacji z operatorem suwnicy,w sytuacjach wyjątkowych nie ma możliwości przekazania mu żadnych informacji natemat umieszczenia kontenera w ramie lub poprawy .jest to bardzo niebezpieczna maszyna i naprawdę trzeba być ostrożnym,a o wypadek nie trudno.

    6 lat

    • 2 0

  • 2017-10-20 09:29

    Wprowadzic swiatla jak na skrzyzowaniu,czujniki ruchu w sownicach i kamery na dole sownic. (2)

    Monitoring z tych sownic powinien byc zarowno u sownicowego na gorze jak i operatora na dole.Port powinien ustalic i stworzyc system bezpieczenstwa aby takie wypadki nigdy wiecej nie mialy miejsca.W dziedzinie BHP na pewno mozna bylo zrobic wiecej..a czy zrobiono? Czy usprawniono? Czy wyciagnie sie wnioski z tej tragedi i podpowiedzi od sownicowych i samych kierowcow .ktorzy chca czuc sie na terminalu bezpiecznie?Powinno byc spotkanie w tej sprawie bo to wspolna sprawa kierowcow,sownicowych,wladz terminalu i BHPowcow...Wladze terminau powinny nakreslic jasny harmonogram ustalonych pozniej zmian i wprowadzic je w zycie a nie isc w zaparte ,ze wlasciwie to nic sie nie stalo i wszystko jest ok.Czujnik ruchu zamontowany w sownicy ,ktory by ja zatrzymal jesli trafi na przeszkody uratowal by zycie panu kierowcy .

    tego nie wiemy

    6 lat

    • 2 1

    • 2017-10-20 09:42

      Wprowadzic swiatla z wyraznym piktogramem dla ciezarowek.Krotkofalowki lub system komunikacji z kierowca w kabinie tez byl by (1)

      Byc moze tez ktos kto widzial by prace podjezdzajacej do ciezarowki suwnicy i w razie zagrozenia moglby dac znac do operatora na gorze lub automatycznie ja zatrzymac zdalnie jednym awaryjnym guzikiem...KOMUNIKACJA!!!! .TYLKO CZY zarzadzajacych portem STAC NA DODATKOWY ETAT?

      6 lat

      • 1 0

      • 2017-10-20 15:29

        "Czy stać" - co to za pytanie?

        Albo ich stać na maksymalne zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim na terenie BCT albo niech zwijają interes! Może u właściciela BCT - na Filipinach - ustala się max stawkę za życie człowieka ale w Polsce chyba jeszcze nie! No chyba że się mylę - panie prezesie, proszę mnie w takim razie wyprowadzić z błędu albo podać kwotę, po przekroczeniu której ludzkie życie już pana nie interesuje!!!

        6 lat

        • 2 0

  • 2017-10-17 09:02

    o BHP w portach nie było na "kaczce"! (18)

    6 lat

    • 69 20

    • 2017-10-17 09:21

      (7)

      Ku*vał ludzie!!!!! Zginął człowiek a Wy dyskutujecie co było na 'kaczce'?? Powaliło was do reszty poku*vieni ignoranci?!?!?!?!?!?!?

      OkO

      6 lat

      • 26 11

      • 2017-10-17 09:25

        chodzi o to, że bawili się, pili, klepali po plecach a nie było o konieczności poprawy bezpieczeństaw w porcie żeby uniknąc (6)

        rozumiesz teraz???

        6 lat

        • 21 4

        • 2017-10-18 07:42

          (1)

          A co ma wspólnego impreza SPEDYTORÓW z organizacją ruchu i bezpieczeństwa w porcie?? To była IMPREZA rozumiesz? Nie spotkanie strategiczne, sympozjum, szkolenie tylko IMPREZA. Dotarło?? A klepali to Ciebie chyba rodzice zbyt mocno albo zbyt głęboko. Nie byłeś na tej imprezie więc stul mordę i nie komentuj.

          OkO

          6 lat

          • 0 1

          • 2017-10-20 15:09

            A kij ci w OkO.

            6 lat

            • 1 0

        • 2017-10-17 13:19

          (1)

          a już rozumiem, przepraszam

          OkO

          6 lat

          • 2 2

          • 2017-10-18 07:40

            W d*pe się ugryź trollu śmierdzący

            OkO

            6 lat

            • 0 1

        • 2017-10-17 09:40

          Aha, mieli myśleć za kierowcę i pchać jego TIRa by poprawić bezpieczeństwo. (1)

          Zaraz, zaraz ale kierowca zaparkował w niedozwolonym miejscu - czy nie rozumiesz tej historii?

          6 lat

          • 15 9

          • 2017-10-17 13:39

            a to winny jest kierowca a nie terminal? to każdy może wjechać na terminal stanąć gdzie "popadnie"? super gdyńskie problemy z parkingami już rozwiązane!

            6 lat

            • 9 2

    • 2017-10-17 09:11

      z tego co wiem, to kierowcy ciężarówek na kaczkę nie są zapraszani (3)

      chciałeś zabłysnać ale trochę nie wyszło ignorancie.

      pap

      6 lat

      • 13 14

      • 2017-10-17 09:19

        trollu widac, że nie byłeś, uświadomię cię więc, było wielu przedstawicieli firm transportowych. (2)

        6 lat

        • 10 5

        • 2017-10-17 14:52

          Aha (1)

          i to ci przedstawiciele jeżdżą TIRami? no patrzcie państwo...

          6 lat

          • 3 5

          • 2017-10-17 16:53

            Ale wyjątkowy czereśniak z ciebie.

            6 lat

            • 5 0

    • 2017-10-17 09:45

      BHP kierowców ciężarówek... (1)

      Na drodze wszystko im wolnow. Niestety beztroska się kończy przy spotkaniu z "większym"

      6 lat

      • 20 8

      • 2017-10-17 13:56

        Sam się krawaciku kochasz im pod koła

        TO nie stękaj

        6 lat

        • 2 6

    • 2017-10-17 09:27

      co oznacza "kaczka" w terminologii portowej czy w kwestii BHP. Bedę wdzieczna za informacje (3)

      6 lat

      • 8 4

      • 2017-10-17 09:45

        imprezę branżową (2)

        bardziej dla białych kołnierzyków niż niższego szczebla

        6 lat

        • 11 3

        • 2017-10-17 11:19

          a ty myślałeś że co? że jeszcze lata 70-80... to juz jest kapitalizm (1)

          robotnik jest od roboty....i tylko od tego..

          6 lat

          • 2 7

          • 2017-10-17 11:49

            Prezesie, zapomniał się pan podpisać (ale oczywiście jak zawsze, ma pan rację).

            6 lat

            • 12 1

  • 2017-10-19 08:33

    Ja się pytam ??? (3)

    Każda suwnica w terminalu ma zabezpieczenie tak zwane wąsy. Wąsy są po to gdy suwnica dotknie przeszkody powinna się zatrzymać. Ja się pytam jakim cudem przewróciła tira?????

    ZED

    6 lat

    • 6 1

    • 2017-10-19 11:47

      ja się pytam (1)

      Wąsy wąsami a gdzie suwnicowy był w tym czasie -- pewnie na facebooku

      6 lat

      • 5 0

      • 2017-10-20 09:20

        może wąsy zgoliła

        6 lat

        • 0 1

    • 2017-10-19 09:21

      No coś ty - cuda w bct to normalka.

      6 lat

      • 3 0

  • 2017-10-20 08:42

    Szypko

    W dzisiejszy czasach życie jest tak napędzone pośpiechem , że człowiek nawet nie wie kiedy umiera. Przykre.

    Gdynianin

    6 lat

    • 1 0

  • 2017-10-17 10:05

    (2)

    Szkoda chlopa. Kilka lat temu byłem suwnicowym właśnie w BCT. Dlatego wiem jakie numery potrafią robić kierowcy. Suwnica to nie wóz drabiniasty. To kupa żelastwa, która nie zatrzyma sìę w miejscu. Teź miałem podobny przypadek suwnicą nr 8. Zaladowałem gościa kontenerem z przyprawami ruszam do następnego TIRa a ten pełna rura i dawaj myślał źe da radę. Wcisnąłem natychmiast grzyba to taki awaryjny hamulec. Uderzenie bylo tak silne ze prawie u góry wypadłem z fotela. Na szczeście moj przypadek zakonczyl się dziurą w kontenerze uszkodzona suwnicą naczpą oraz rozsypanymi przyprawami.Jak moźna pchac siè pod taką ogromną masę ok 160 czy 170 ton i na co oni liczą? Szkoda obu uczestników jednego bo nie zyje a drugiego, bo bedzie miał pewnie potrzaskaną psychkę.

    Mirek

    6 lat

    • 47 4

    • 2017-10-20 03:13

      Wypadek

      stolec wiesz ta ciezarowka stala to niepie*rz glupot ze go nie widzial sownice jezdza jak swiete krowy po porcie a kierowcy to tylko przeszkadzaja

      6 lat

      • 3 0

    • 2017-10-17 11:24

      numery...

      a jakie numery potrafią robić suwnicowi? Np. najechać na STOJĄCĄ ciężarówkę z kierowcą w kabinie! Wypadki chodzą po ludziach i nikt tu nie jest świętą krową.

      6 lat

      • 7 10

  • 2017-10-18 13:53

    (9)

    Kierowca nie parkował w tym miejscu, tak jak to zostało opisane. Jechał do swojego sektora zdać kontener, przyhamował tylko na 20s, żeby sprawdzić czy może bezpiecznie skręcić w lewo. W tym właśnie momencie nadjechała suwnica i uderzyła w sam tył jego naczepy (uderzenie widoczne jest na końcowych 20-tu centymetrach kontenera). W związku z tym, że kontener był z ładunkiem, wysoki środek ciężkości spowodował, że cały skład: ciągnik z naczepą i kontenerem położył się na bok. Kierowca prawdopodobnie chciał uciec usłyszawszy huk uderzenia w tył naczepy. Nie parkował w tym miejscu. Silnik w aucie był włączony. Dopiero pracownicy BCT wybili szybę, żeby zgasić motor.

    6 lat

    • 10 0

    • 2017-10-18 23:23

      Szukam sprawiedliwości (7)

      Widziałeś to zdarzenie, byłeś wtedy w BTC jak zdarzył się wypadek? Szukam osób, które mogą pomóc rozwiązać sprawę śmierci mojego taty.

      Syn

      6 lat

      • 6 0

      • 2017-10-19 20:37

        Kolega Stasia (3)

        znałem twojego ojca. kto jak kto ale Stasiu był bardzo ostrożny. Ja jeszcze w poniedziałek z nim rozmawiałem przez telefon. we wtorek rano się dowiedziałem o tragedii. jeszcze do końca nie mogę w to uwierzyć.

        6 lat

        • 2 0

        • 2017-10-19 20:48

          (2)

          Kiedy pogrzeb?

          6 lat

          • 0 0

          • 2017-10-19 21:01

            Pogrzeb (1)

            Pogrzeb w sobotę o godzinie 13 w Pasłęku w kościele Św. Matulewicza

            Ja

            6 lat

            • 0 0

            • 2017-10-19 21:13

              dziękuje. będziemy

              6 lat

              • 0 0

      • 2017-10-19 09:11

        Przepraszam za nieufność ale jeśli faktycznie jesteś synem kierowcy, to szczere wyrazy współczucia. (2)

        Jak wynika z tego dość szczegółowego opisu autora komentarza wyżej, był on chyba blisko wypadku ale jeżeli to pracownik BCT, to sorki ale chyba nie możesz liczyć, że potencjalnie zezna cokolwiek na niekorzyść BCT. Zwyczajnie od następnego dnia nie miałby już czego szukać w tej firmie - w BCT panuje jedna zasada - lojalność ponad wszystko i bez względu na wszystko. Oczywiście lojalność działa tylko w jedną stronę i dotyczy tylko pracowników a kierownictwo nie uznaje żadnych odstępstw od tej chorej "normy".
        Mam tylko nadzieję, że policja zabezpieczyła KOMPLETNY MONITORING (i że żadna z kamer się akurat w tym czasie nie "zepsuła"). Kamery w tym rejonie powinny dokładnie zarejestrować przebieg tej tragedii - także ta/te zamontowane na magazynie.
        Teraz moje pisanie nic Ci nie da, bo już nie robię w BCT ale z autopsji wiem, jak operatorzy a nawet sztauerzy - przy braku reakcji (a właściwie przy cichej akceptacji) kierownictwa, nagminnie łamali wszelkie zasady bezpieczeństwa, prześcigając się w wynikach przeładunku.
        Raz jeszcze szczere kondolencje.

        Były operator w BCT

        6 lat

        • 5 0

        • 2017-10-19 09:39

          Każda opinia jest ważna (1)

          Dzięki za komentarz, każda opinia jest ważna. Będę walczył do końca żeby prawda wyszła na jaw, ta sprawa odbije się szerokim echem w mediach i nie tylko, nie odpuszczę...

          Syn

          6 lat

          • 5 0

          • 2017-10-19 10:35

            Tak trzymaj. I eszcze coś.

            Nie pozwól zamydlić sobie oczu, że to co się stało, to jedynie wynik tragicznego zbiegu okoliczności, bo generalnie w BCT dba się o bezpieczeństwo i ogólnie wszystko z przestrzeganiem przepisów BHP jest tam cacy - bo tak w najlepszym wypadku będzie się tłumaczyć BCT.
            Otóż nie jest cacy, bo - co prawda nie dotyczy to tak tragicznych wydarzeń - ale w ostatnich latach PIP miał do BCT "kilka uwag". Cóż by tu dodać, hmm ... Np. w gdyńskim sądzie pracy trwa sprawa o mobbing a ponoć kobieta złożyła też niedawno doniesienie do gdyńskiej prokuratury o mobbingu (w kontekście przepisów KK). No i ten wdrożony od 1 września w BCT program "Stop wypadkom" (jest o nim na głównej stronie BCT), gdzie jak byk jest napisane o ilości wypadków i kolizji na terenie BCT w 2016r. I nie było to "kilka drobnych kolizji", jak twierdził dyrektor handlowy BCT w wywiadzie dla TVN24. Tak więc tam wcale nie jest tak kolorowo z przestrzeganiem BHP jak to zawsze po jakiejś grubszej aferze próbuje przedstawiać kierownictwo tej firmy.
            Jeśli byś mógł (i chciał), to napisz na adres : holtzjarek@wp.pl

            6 lat

            • 6 0

    • 2017-10-18 14:21

      I co teraz powiedzą te burasy, szczekające od razu, że jedynym winnym był kierowca ciężarówki?

      6 lat

      • 5 0

  • 2017-10-19 13:45

    totalny burdel BCT gdynia (1)

    Witam, nie wiem kto dodaje takie fałszywe artykuły na stronie! po pierwsze kierowca nie stał w niedozwolonym miejscu, został poproszony o podjechanie w wyznaczone miejsce przez pracowników poru, dziwne ze suwnicowy tego nie widzial....skoro odjezdzał od niego po załądunku,
    po drugie kierwca został całkowicie przygnieciony przez cięzarówke a zadnej reanimacji nie bylo......

    6 lat

    • 5 0

    • 2017-10-19 15:00

      Dlatego od początku słabo mi to wygląda,

      bo w artykule napisano - i to już następnego dnia po tragedii (w aktualizacji z godz. 10) : "Prokuratura wszczyna śledztwo w sprawie wypadku. Już teraz wiadomo, że ciężarówka uderzona przez suwnicę stała w nieprzeznaczonym do tego miejscu".
      Pan policjant z KMP w Gdyni - Jarosław Biały także przyjął takie założenie zapewne już jako pewnik.
      Kierowca który zginął był sam, natomiast cały sztab ważniaków z BCT od razu gdy dowiedzieli się o wypadku, ustalili zapewne taką a nie inną wersję i przekazali ją śledczym, więc ci będą się tego trzymać. Na PIP też bym za bardzo nie liczył, bo inspektorzy najdelikatniej mówiąc, są dość łaskawi dla BCT i oszczędni w karaniu tej firmy (ukarać małego pracodawcę solidnym mandatem to i owszem ale BCT to już jedynie upominać w formie grzecznych wystąpień pokontrolnych).
      Rodzina pomimo traumy powinna walczyć do końca o ustalenie faktycznych okoliczności i pilnować przede wszystkim prokuratury (skorej do szybkiego zamykania spraw). A tak na marginesie - znając realia w BCT, mam złudną, bo złudną ale jednak nadzieję, że ktoś w końcu wyłamie się z tej chorej lojalności wobec firmy (i przestanie narzekać jedynie w szatni) i wniesie do sprawy jakiś konkret - przecież do jasnej chol... jakby nie patrzeć zginął człowiek !!!

      6 lat

      • 4 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze wiadomości

więcej (333)

Wydarzenia

VI Ogólnopolska Konferencja Naukowa Fizjoterpia Pediatryczna VI Ogólnopolska Konferencja Naukowa Fizjoterpia Pediatryczna

VI Ogólnopolska Konferencja Naukowa Fizjoterpia Pediatryczna

250 zł
warsztaty, konferencja
cze 13
czwartek, g. 8:50
Gdańsk, Wyższa Szkoła Zdrowia w Gdańsku
250 zł
ulgowy 150 zł
Konferencja TEDx SANS! Konferencja TEDx SANS!

Konferencja TEDx SANS!

100 zł
konferencja, forum
maj 17
piątek, g. 09:00
Sopot, SANS
100 zł
Gdynia ScienceSlam Gdynia ScienceSlam

Gdynia ScienceSlam

sesja naukowa
cze 6
czwartek
Gdynia, III LO
Wstęp wolny
więcej (51)

Ogłoszenia.trojmiasto.pl

Korepetycje/terapia
Korepetycje/terapia
Native English Language Teacher First Lesson Free
Native English Language Teacher First Lesson Free
English Summer Club (Półkolonii)
English Summer Club (Półkolonii) 1 299 zł
więcej

Promocje

więcej

Sprawdź się

Sprawdź się

Wybierz poziom

Jaka rzeźba terenu przeważa w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym?

 

TV Filmy

Trwa festiwal planszówek na stadionie (30)

więcej (1620)

Najczęściej czytane