Przestrzenna rama wykonana z aluminium wykorzystywanego przy produkcji Boeingów, chromowane felgi, naturalna skóra, a nawet alarm - dwójka studentów Sopockiej Szkoły Wyższej zaprojektowała luksusowy model roweru. Młodzi projektanci poszukują środków pozwalających rozpoczęcie produkcji designerskiego jednośladu.
Studenci Sopockiej Szkoły Wyższej - 20-letni Piotr Frączkowski i 19-letni Daniel Rybiński - pracę nad projektem "Luksusowy Rower" rozpoczęli na początku tego roku. Fundusze, które zebrali młodzi projektanci wystarczyły jedynie na zbudowanie stalowego prototypu nietuzinkowego jednośladu oraz opatentowanie wzorów.
Do realizacji projektu niezbędna jest finansowa pomoc.
- Chcemy pokazać światu, że model przysłowiowego składaka może być dziełem sztuki i obiektem westchnień wielu obserwatorów. Niestety nasze skromne środki studenckie wystarczyły tylko na stalowy prototyp oraz patent - tłumaczy Piotr Frączkowski, współtwórca projektu.
Konstrukcja designerskiego roweru będzie oparta na ramie wyprodukowanej ze specjalnego stopu aluminium wykorzystywanego przy budowie samolotów. Wrażenie robią masywne gabaryty modelu - długość sięgająca 2 metrów i aż 13 kilogramów wagi. A to wszystko na 24-calowych kołach (grubość opony wynosi 4 cale) wyposażonych w dwa rodzaje felg: chromowane lub pozłacane. Jak zapewniają młodzi projektanci, wielkość roweru będzie "skrajana na miarę" klienta, czyli dopasowywana pod indywidualne wymiary klienta. Elegancji i szyku nadadzą skórzane wykończenia górnej i dolnej części ramy czy chwytów.
Ciekawy pomysł, ale jednak zbyt drogi na moją kieszeń29%
Wolę klasyczny rower33%
Brzydactwo, kompletnie mi się nie podoba 30%
- Aktualnie jesteśmy na etapie promocji projektu oraz pozyskiwania środków na wykonanie modelu z wysokiej jakości materiałów. Inspiracje czerpaliśmy z luksusowych samochodów, takich jak: Lamborghini czy Ferrari. Chcieliśmy stworzyć coś, co będzie postrzegane jako luksus w branży rowerowej - zdradza Daniel Rybiński.
Innowacyjny model nazwany "Czarnym jastrzębiem" wyposażony zostanie w niespotykane gadżety, m.in.: hydrauliczne hamulce, 12-biegowe przerzutki, schowek na parasol czy alarm sterowany na pilota. Projektanci planują stworzenie opcjonalnej jednostki napędzanej silnikiem elektrycznym z funkcjonalnym systemem KERS (hamowanie elektrodynamiczne z odzyskiem energii), wykorzystywanym w Formule 1.
- Swoją ofertę kierujemy do wszystkich, którzy cenią sobie design oraz wysokie standardy. W przyszłości planujemy produkcję około 150 egzemplarzy rocznie, a w limitowanych edycjach do 50 sztuk danego modelu - wyjaśnia Frączkowski.
Zainteresowani kupnem luksusowego roweru będą musieli słono zapłacić. Ceny w zależności od wyposażenia będą zaczynać się od 8 tys. zł, a kończyć na nawet 20 tys. zł. Twórcy projektu poszukują potencjalnych sponsorów, którzy pozwolą na stworzenie premierowego egzemplarza.
- Potrzebujemy minimum 8 tys. zł. Taka kwota pozwoli nam zakupić materiały w postaci specjalnego stopu aluminium, a dodatkowo opłacimy obróbki laserowe. Połowę środków przeznaczymy na zakup podzespołów, które zostaną wykonane dla nas przez firmy z całego świata - dodaje Rybiński.
Kandydatura prestiżowego jednośladu została zgłoszona do serwisu PolakPotrafi.pl. Osobom, którym pomysł nowoczesnego jednośladu przypadnie do gustu - za pośrednictwem wspomnianego portalu mogą finansowo wesprzeć sopockich studentów.
- Wydaje nam się że polski rynek nie jest do końca gotowy na nasz produkt. Na pewno są osoby, które będą nim zainteresowane, tak jak są osoby, które posiadają w Polsce lamborghini. Nie chcemy uruchamiać masowej produkcji, jest to produkt luksusowy wychodzący w limitowanych edycjach różnych modeli - podsumowuje student.
pseudo amerykański styl Harleya, ergonowmia tragiczna, szerokie gumy na miasto to pomyłka. Widać, że kolesie mają zero pojęcia o projektowaniu, tylko "dezajn" im w głowach
błeee
9 lat
114
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 07:53
(2)
Mam dylemat, bo myślę, że nie warto podcinać skrzydeł panom projektantom, wytykając niepraktyczność projektu, ale wiadomo, że ten pojazd raczej ma być podziwiany, oglądany niż użytkowany na co dzień. Rozbuchane koszty - kwestia relatywna, bo bogatych - snobistycznych ekscentryków, którzy mogliby dofinansować kompletnie nieżyciowe projekty start-upów nie brakuje. Ja do dziś śmieję się z "lux-stealth-trumien" dla milionerów od marzących o fortunie zbitej na przemyśle funeralnym gostków - "kreatywnych designerów", którzy wygrali konkurs w Trójmieście na innowacyjną działalność... Nie wiem, czy wymieniona w artykule Sopocka Szkoła Wyższa ma wydział Wzornictwa Przemysłowego?
9 lat
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 09:43
Tego co ogląda się na pokazach mody też nikt normalny nie założy
9 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-06 19:57
mam to samo
Kazdemu biznesowi zycze wysokich lotów, ale ten rower jest tak **ujowy, że złamanego grosza bym w to nie zainwestował.
Pomijając nawet praktyczność, to nie jest nawet ciekawe.
ggg
9 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 07:54
Projekt ciekawy, ale
za tę cenę moglibyście chłopaki co nieco zmienić. Rower mógłby by być krótszy - to zdecydowanie poprawi komfort jazdy, a i tak będzie wyglądać super. Zastosujcie lepszy napęd bo ten 3-biegowy Nexus to trochę lipa. Proponuję Shimano Alfine 8 lub 11 w wersji do tarcz, z tej grupy również piastę przednią z prądnicą i do tarcz. Do tego lampki Busch & Müller, może siodełko Brooks i macie naprawdę full wypas maszynę. I jeszcze tylko pomyśleć by można o jakiejś rolce prowadzącej łańcuch bo jest on dość długi i na byle nierówności będzie się obijał po ramie. A tak wogóle to projekt zajefajny PS. Jak w przyszłości zdecydujecie się na produkcję to pomyślcie o wycinaniu wszelkich elementów jakie chcecie i z czego chcecie metodą wodną. Pracuję na takiej maszynie i porównaniu do cięcia laserem jest sporo zalet. Pozdro.
9 lat
81
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 07:58
Bez sensu
Do czego ma służyć ten rower? Jeżeli do jeżdżenia to kształt ramy jest nie do zaakceptowania, jeżeli jako ozdoba to po cholerę robić go z takich drogich komponentów.
9 lat
142
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:01
Piękny projekt! (1)
Gratulacje chłopaki! Kapitalna robota. Komentatorzy-haterzy oczywiście krytycznie, ale mnie się Wasz pomysł naprawdę bardzo podoba. Styl West Coast w trójmiejskim wydaniu. Czyżby zalążek North Coast? ;-)
M3m
9 lat
711
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 09:59
Oczywiście, bo każda krytyka jest atakiem
9 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:03
Czy w redakcji "Trójmiasta" nie znajdzie się JEDEN rozgarnięty w sprawach technicznych? (2)
Stop jak z Boeinga... he! he! he! Taki materiał nazywa się PA6 i jest dostępny w Elce lub Profmetkolu za ok.20zł/kg. Cięcie laserem w granicach 1zł/dcm. Spawanie tigiem podobnie. Lakier proszkowy 0,60zł/dcm2. Podzespoły Shimano na wagę w porcie Rotterdam. Za 2000zł/szt. jutro zaczynam montaż identycznych sztrucli.
%
9 lat
143
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:49
... tu się rąb..!
9 lat
15
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 10:43
lakier proszkowy na taką płaską powierzchnię 0,30/dm2
nie przesadzaj :)
9 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:11
AŻ 13 kg wagi? Dla Pana Redaktora jest to AŻ 13 kg, a tym czasem dla każdego, kto się trochę orientuje (2)
po popatrzeniu na te grube opony (pewnie koło 1 kg sztuka), oraz tę przestrzenną ramę będzie to TYLKO 13 kg. Gratulacje dla pomysłodawców.
Jedną rzecz bym zmienił - łańcuch schował do konstrukcji, nawet z lekka ją modyfikując.
Olo
9 lat
63
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:51
(1)
optymalna waga to 8-9 kg :)
9 lat
23
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 09:39
można schodzić tu z wagą niemal do zera, bo i tak UCI tego na razie nie zaakceptuje, bo nie ma głównego trójkąta :)
9 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:18
W razie zderzenia czołowego: chłopaki już nigdy nie będą ojcami, dziewczyny tracą cnotę.
9 lat
141
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-03 08:38
Rower musi wyglądać jak rower!*
A nie takie tam... rama zakrzywiona, z przodu kolec i to dziwne siodełko.
Poza tym, co w nim takiego oryginalnego - ma ramę, siodełko, pedały... jak każdy rower. I głupia nazwa do tego. Mogliby porządne rowery projektować, normalne.
Innowacje, twórczość, zmiana, różnorodność - nigdy! To co mamy i znamy jest dobre więc po co to zmieniać. Ma być jak jest!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy